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液壓缸組成部分及材質(zhì)
發(fā)布時(shí)間:2017-04-18 08:50:57 瀏覽次數(shù):30316

液壓油缸由哪幾個(gè)部件組成?

        通常情況下,液壓缸由后端蓋、缸筒、活塞、活塞桿和前端蓋等主要部分組成。

  為防止工作介質(zhì)向缸外或由高壓腔向低壓腔泄漏,在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)有密封裝置(密封圈)。在前端蓋外側(cè)還裝有防塵裝置。

  為防止活塞快速地運(yùn)動(dòng)到行程終端時(shí)撞擊端蓋,缸的端部還可設(shè)置緩沖裝置。必要的時(shí)候,為了排氣,還要設(shè)置排氣裝置。

焊接油缸剖面圖:

拉桿油缸剖面圖:

液壓油缸的各個(gè)部件分別是什么材質(zhì)?

油缸各部分材質(zhì)選擇應(yīng)根據(jù)油缸的使用工況,材質(zhì)會(huì)影響油缸的品質(zhì)。

1.缸筒
常用材質(zhì)為20、35、45號(hào)無(wú)縫鋼管,鋼管經(jīng)過(guò)珩磨或者滾壓,達(dá)到0.4μm以?xún)?nèi)的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號(hào)鋼管,高壓油缸采用45號(hào)鋼管。缸筒的壁厚應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)壓力來(lái)計(jì)算選用,考慮使用工況來(lái)設(shè)定安全系數(shù),如是
沖擊+交變載荷則安全系數(shù)選高一些,如果壁厚選薄了缸筒容易出現(xiàn)發(fā)熱變形,甚至爆破
。

 
2.活塞桿
活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種,空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時(shí)用的通氣孔。實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼,空心活塞桿材料為35、45無(wú)縫鋼管。活塞桿粗加工后調(diào)質(zhì)到印度為229~285HB,必要時(shí),再經(jīng)高頻淬火,硬度達(dá)45~55HRC。


活塞桿很關(guān)鍵的是表面處理,常規(guī)鍍鉻層2~3絲,有的應(yīng)用需要3~5絲。部分靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的廠家鍍層厚度極低聊勝于無(wú)的厚度,活塞桿容易生銹。鍍層使用涂層測(cè)厚儀測(cè)量檢驗(yàn)。
 


3.缸蓋
低壓用鑄件,中低壓用HT300灰鐵,中高壓用35、45號(hào)鋼。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí),缸蓋最好選用鑄鐵。同時(shí),應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時(shí),導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。

 
 4.活塞
常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁合金?;钊突钊麠U的同軸度公差值應(yīng)為0.03mm 

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